原則上，離合器是位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的裝置。它的主要功能是傳遞或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。傳遞動(dòng)力的目的是使摩托車前進(jìn)。切斷動(dòng)力的目的通常是為了方便換檔，因?yàn)槿绻磺袛鄤?dòng)力，則很難使變速箱中的主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪同步，并且換擋也不容易（有些您可以使用摩托車速度和發(fā)動(dòng)機(jī)速度的控制來實(shí)現(xiàn)兩者之間的基本同步，但這通常并不容易。

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除此主要作用外，離合器的作用也不太明顯，也就是說，當(dāng)摩托車突然受到較大的沖擊時(shí)，離合器會(huì)在主動(dòng)摩擦盤和被動(dòng)摩擦盤之間產(chǎn)生打滑，從而減輕外力至引擎在一定程度上。這種沖擊，可以對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的保護(hù)作用。

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使用離合器時(shí)，最重要的問題是不要長時(shí)間斷開離合器。為什么會(huì)這樣呢？首先讓我們看一下離合器的結(jié)構(gòu)。離合器中的主要部件是摩擦板，該摩擦板分為主動(dòng)摩擦板和被動(dòng)摩擦板。主動(dòng)摩擦片通過齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接。被動(dòng)摩擦片也通過齒輪與變速箱的輸入軸相連。通常，離合器具有多個(gè)主動(dòng)摩擦片和多個(gè)被動(dòng)摩擦片。這兩個(gè)是同心圓，并且彼此隔開（一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，一個(gè)主動(dòng)和一個(gè)被動(dòng)）。

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離合器具有三種工作狀態(tài)：第一種是聯(lián)接狀態(tài)，即主動(dòng)摩擦片和被動(dòng)摩擦片在彈簧和壓盤的作用下結(jié)合在一起，來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到離合器上。變速箱 第二種狀態(tài)是分離狀態(tài)，即當(dāng)我們握住離合器手柄時(shí)，主動(dòng)和被動(dòng)摩擦板上的壓力被釋放，主動(dòng)摩擦板和被動(dòng)摩擦板從結(jié)合狀態(tài)變?yōu)榉蛛x狀態(tài)，主動(dòng)摩擦盤隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，被動(dòng)摩擦盤跟隨變速箱輸入軸旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力傳輸被切斷；第三狀態(tài)是半組合狀態(tài)。在這種狀態(tài)下

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在以上三種狀態(tài)中，所謂的分離狀態(tài)僅是理論上的描述。實(shí)際上，由于主動(dòng)摩擦板和被動(dòng)摩擦板之間的間隙很小，即使在完全分離的狀態(tài)下，您也彼此相鄰，而我也緊挨著您，因此會(huì)產(chǎn)生一些摩擦。如果長時(shí)間處于這種狀態(tài)，很容易由于摩擦而產(chǎn)生高溫，嚴(yán)重時(shí)離合器會(huì)燒毀。這是離合器不能長時(shí)間放置的主要原因。

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