首先是坐起來的感覺。如果太難了，想到下一個旅程將很無聊。如果坐墊的側(cè)面仍然突出，那將是可怕的！好像您可以想象，騎腳踩腳會令您大腿內(nèi)側(cè)越來越痛苦。

盡管工廠座墊幾乎沒有這種最壞的情況，但是改裝座墊是很普遍的。例如，如果您想降低座墊的高度，則僅切掉內(nèi)部泡沫。這是由前面提到的緩沖問題引起的最常見情況。切掉內(nèi)部的緩沖泡沫不僅使坐起來不舒服，而且墊子兩側(cè)的突出腳也難以放下。這是這樣做的反作用，但是在經(jīng)歷了很多失敗之后，我可以果斷地告訴您。

我相信坐墊的角度也很貼心。盡管最近變得相對較小，但是甚至在原始的工廠坐墊之前，就主要使用主要的跑車模型，并且坐墊的座椅表面大多向前傾斜和凹進。這應(yīng)該是一個考慮周到的設(shè)計，考慮避免身體在重力加速度下向前沖，但是這種設(shè)計在惡劣的騎行情況（例如緊急制動或顛簸的道路）上使身體向前移動，從而使身體發(fā)生顛簸。最常見的情況是，如果您忽略這種情況并繼續(xù)騎行，手腕的狀態(tài)會影響您的身體。當您發(fā)現(xiàn)有問題時，騎行姿勢就變得非常奇怪。如果比較過去和現(xiàn)在，就會發(fā)現(xiàn)摩托車的車身上有一個非常有趣的現(xiàn)象，即，

相同的緩沖皮膚如果太滑就很煩人！即使這是因為座墊的材料是皮革，也無濟于事，但是缺少摩擦的原因與輪胎相同，并且抓地力也會降低。特別是在談到超光滑的坐墊和牛仔褲時，這可以算是一場災(zāi)難，因為當場將在擺放組裝之前擺出姿勢（笑）。因此，當我自己洗車時，座墊和油箱不會上蠟。另外，盡管我想保持穩(wěn)定的騎行姿勢，我會穿皮褲，但是即使我花了很多心思，但是騎行時身體仍然很容易移動，所以建議選擇一種低成本有效的方法即換座墊。另外，還有墊子的高度。當你坐在靠墊上 您仍然在乎墊子的高度。當然，具有長懸架和懸架裝置的越野車無話可說。為了增加車把的轉(zhuǎn)向角度，必須抬高跑車。高于地面的高度，將車身的最低高度從地面抬起后，座墊將很容易加高。

最近，有些模型會提高車身的重心，因此當您側(cè)身轉(zhuǎn)彎時，可以減輕重量，因此您可以選擇將汽車的最小高度拉離地面，還包括高地面運動的跑車。 。這種類型的汽車與游輪和其他型號相反，主要以低重心，穩(wěn)定性和乘坐舒適性為主要考慮因素，因此大多數(shù)都是低座墊。

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